赛事新闻

环阿联酋S3:圈刹党的倔强 波加查强袭登顶

2月23日,环阿联酋第三赛段结束。波加查(阿联酋航空)在最后的爬坡顶住了亚当·耶茨(英力士)轮番不断的加速进攻,抢先一步登上Jefel Hafeet之巅,扩大了自己的总成绩领先优势。

▲比赛由155km平路和10.8km爬坡组成,爬坡路段平均坡度5.4%,最大坡度11%,总爬升928m

比赛初期,大集团似乎还没睡醒,任由德根特(乐透-速的奥)和加洛潘(AG2R雪铁龙)两人远走高飞,两名突围车手深知自己无法坚持到最后的爬坡,便努力在平路吸引观众们的注意,领先优势一度接近7分钟。然而进入最后100km,主集团脱离逆风迎来侧风,甘纳(英力士)带领车队开始加速,主集团终于开始发力追击,每支车队都想在集团前方占据有利位置。

随着行进方向的改变,主集团终于等来了顺风,突围车手的领先优势在2分钟到4分钟之间摇摆,当加洛潘带着德根特通过途中冲刺点,比赛进入最后13.5km时,主集团仅落后1分35秒。进入爬坡路段,阿联酋航空车队持续领骑,在最后8.3km收回了仍在坚持的加洛潘,GC车手之间的战斗即将打响。

最后6.9km,波兰齐(阿联酋航空)发起一波进攻,成功为波加查筛选掉了一批竞争对手,弗鲁姆等人掉队。不久后,英力士车队上前领骑,他们要为亚当·耶茨复刻去年环阿联酋第三赛段的辉煌。经过不断的进攻与拉扯,领先车手缩减至库斯、亚当·耶茨和波加查三人,随后库斯掉队,比赛进入亚当·耶茨和波加查的一对一单挑对决。

历史是相似的,在去年环阿联酋第三赛段,亚当·耶茨在最后的爬坡狂胜波加查1分3秒,最终锁定总冠军席位。经过一年的磨炼,波加查的实力已经突飞猛进,亚当·耶茨想要战胜这名比他年轻6岁的车手可以说是非常困难。

距离终点还剩下1.5km,领先二人已经甩开追击集团40秒,胜负未分,战斗仍在继续。几百米后,亚当·耶茨多次尝试甩开波加查都未能成功,而就在终点前一段不起眼的下坡,亚当·耶茨有所松懈,波加查找准时机起脚加速,瞬间实现反超。

成败在此一举,两人通过最后两处窄弯,波加查疯狂输出,丝毫不给亚当·耶茨反击的余地。最终,波加查率先过线,夺得赛段冠军和10秒减秒,巩固了自己在总成绩上的领先优势。亚当·耶茨获得第二和6秒减秒,总成绩落后差距扩大到43秒。阿尔梅达第六位过线,总成绩落后波加查1分3秒。

赛后,波加查接受采访说:“我非常自豪和高兴能赢得胜利,今天要给车队一个大大的感谢,他们在大风路段确实将我保护得很好。我感觉不错,也知道亚当·耶茨很强,所以我在他的后方略显挣扎,一直保留着最大输出功率以备不时之需。”

值得一提的是,波加查在第三赛段选择了圈刹车型,而他的队友们仍使用碟刹。在最后的爬坡中,亚当·耶茨同样也骑着圈刹车,两人的战斗让人仿佛回到碟刹尚未大范围普及的那几年。在碟刹大行其道的今天,波加查使用圈刹车型夺得冠军,也许这就是圈刹党的倔强吧。

赛段前三

1、波加查(阿联酋航空),均速41.746km/h

2、亚当·耶茨(英力士)

3、伊基塔(英孚教育)

总成绩前三

1、波加查(阿联酋航空)

2、亚当·耶茨(英力士) +43秒

3、阿尔梅达(德库尼克-快步) +1分3秒

四色领骑衫

总成绩红衫:波加查(阿联酋航空)

冲刺绿衫:波加查

最佳年轻车手白衫:波加查

途中冲刺积分黑衫:阿尔梅达(德库尼克-快步)

精彩赛事图集

▲巴尔维德在赛场上不敌年轻车手,但仍站在这里就值得我们尊敬

▲阿尔梅达会是德库尼克-快步车队未来的主力车手之一吗

▲阿联酋航空车队有两人选择使用圈刹出战,在不需要考虑风阻的情况下能节省不少重量

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  • tea217 2021-02-25 23:46

    牛牛牛

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  • 唐离啊 2021-02-25 12:10

    椰子大意了,波加查看准时机一波加速经过椰子,椰子反应过来已经晚了

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  • cyk业余汉化K 2021-02-25 09:46

    在试过碟刹后,我还是更喜欢圈刹一些...毕竟腿太菜了圈刹够用啦

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  • 973180547 2021-02-25 07:50

    本来就是,碟刹爬坡有个屁的优势,是重量更轻还是刚性更好?本人并不讨厌碟刹,碟刹圈刹都喜欢,这东西本就可以共存,键盘党非要争个你死我活

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  • 亚麻理 2021-02-25 02:49

    毕竟…爬坡还是要偷轻的

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  • 穆斯林 2021-02-25 00:18

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  • 刘子光 2021-02-24 22:57

    回光返照?

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  • ゝFuryˇ无心 、 2021-02-24 22:43

    这标题  引战??

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  • kingfar 2021-02-24 21:56

    说好的全员碟刹,大战之前就反悔

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  • 潍坊馬瑞 2021-02-24 18:30

    早说了,还是圈刹才是王道

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