零部件 山地车

你充电了吗?电子化潮流会改变车手哪些使用习惯?

不得不说,时下自行车尤其是山地车上的电子化程度越来越高,电子变速、升降座管、电控前叉、功率计、码表等无处不在的电子设备正潜移默化地改变着车手的种种骑行习惯,细数电子零件对骑车人的种种“毒害”,你中招了吗?

1、用电焦虑,我的AXS还有电吗?

以往出门前,我们会检查胎压是否正常、操控组件是否锁紧、变速是否精准等等一系列操作,现在又多了一向固定检查项目——检查电池是否有电。就如同出门前我们会把手机码表充电宝一并提前充满电一样,现在别忘了自己爱车上那些需要充电的零部件。

▲把AXS所有电池都充满,这将是今后赛场上技师首先要做的事情

SRAM无线电变则分为手变内置的纽扣电池和前后拨的模块电池,纽扣电池一般为2年使用寿命而前后拨则只有几周的续航,这就意味着如果有很长一段时间没骑你必须得为自己的电变充电。

4.jpg

Fox Live Valve电控避震可以达到一周的续航,与电子传动套件不同,FOX Live Valve在电量耗尽前会切换到打开模式,保证避震正常工作。

nino Scott Spark RC 900

如果你有SRAM无线电变,你一定有过半路电池没电的尴尬。如果你是公路车有前后拨,那后拨没电还可以急救一下。如果整车只有一块变速电池就只能以一固定档位从头骑到尾,想想你在下坡用尽了力气达到极速,转眼一个上坡你电变突然没电无法变速的苦楚,电变人都懂。

SHIMANO的Di2电变则几乎没有那种烦恼,长达2000公里的续航让人足够安心,但多年不更新的节奏加上复杂走线又要劝退一批骑行爱好者。不过有消息传出今年会有全新产品推出,会是无线电变吗?

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  • 热门评论
  • 晓evo 2021-03-02 16:25

    Di2走线还复杂?接上就完事,又不用像刹车那样考虑手感,而且那时技师的活,有啥好劝退的。 而且SRAM比起电量忧虑,前拨忧虑才是大问题吧

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    • 我不是车神 2021-03-02 17:18

      你意思电变做有线的好?

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    • oldscratchh
      回复我不是车神
      2021-03-02 19:55

      就目前来说,shimano电变更好。从外观上说,shimano更好看。sram手变头又大又丑。前后拨那块电池也丑,特别是前拨。从使用的后顾之忧来说,shimano充电一次使用更久。特别是我们这样业余的,一两个月不充电,完全没问题。唯一的缺点是装车麻烦,但那是技师的事情。而且装好后,一劳永逸,比起sram是不是要充电,放心的多

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    • 悲魔之刃
      回复oldscratchh
      2021-03-02 20:03

      不能再同意了,就是怕今年改无线电变,所以顶住买了GRX Di2套件,我很喜欢etap的变速操作逻辑(一边升,一边降,两个一起切大盘),但是不喜欢那个硕大的手变头和分到各处的一块块的小电池,CP的那是真的贵上天,还是SHIMANO的有线电变更适合我

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  • iamladan 2021-03-02 12:07

    禧玛诺电池有一次座管进水没管,现在变一周一充了。

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    • 悲魔之刃 2021-03-03 09:00

      赶紧换电池啊,不过好像Di2电池有好几个安装位置,座管、头管、下管都有,具体得看车架设计,是不是下管位置的更不容易出问题?空间大,旁边就是中轴底座可以排水(好像也有无开口的)

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    • iamladan
      回复悲魔之刃
      2021-03-03 11:58

      下管的话,应该是外装的吧,车架里面的话下管应该是装不进去的吧。即使装进去了,内部空间宽大,也不好固定。

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  • bikesky 2021-03-02 17:43

    自行车带电的配件完全没有必要,就是机械的才能展现本质。

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  • moonbikes 2021-03-03 08:41

    山地一套Di2 公路两套Di2的用户表示Di2还是很爽的

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    • 你可真懂啊 2021-03-03 09:01

      2021年还有人在用11速

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  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2021-03-02 13:53

    AXS电池不是有大神做出来了吗,电池还是差了点高大上的石墨拉稀电池容量不就上来了吗

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    • 刘子光 2021-03-02 16:15

      你那个石墨拉稀是认真的吗?

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  • 全部
  • wangyue9 2021-03-02 18:25

    我还是老老实实的用机械的吧

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  • 只会bb莱lai 2021-03-02 18:16

    整挺好啊,电子才是王道!

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  • Dr.John 2021-03-02 17:52

    迟早自行车也要像汽车一样搞个蓄电池,给各种设备供电。

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  • 刘子光 2021-03-02 16:15

    贫穷,让我少了多少的烦恼啊

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  • 獨行客 2021-03-02 16:03

    我就因为 禧玛诺那一堆杂乱的电线 走线,才选择重量堪比105的 12速force无线电变的

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  • 最后的希望 2021-03-02 14:44

    整车厂商应该考虑下整合设计了,当然这个要去和配件厂商协同合作。不然老是什么优化管形、轻多少克什么的,给人一种黔驴技穷的感觉。

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  • KarlSong 2021-03-02 13:49

    大部分人拒绝只因为穷和没用过。

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  • iloveelly 2021-03-02 12:55

    我还在用105,感觉很适合我,挺稳定!

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  • kingfar 2021-03-02 12:06

    电子产品来势汹汹,拒绝不如拥抱~

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  • 目标40 2021-03-02 11:54

    不装电子产品没烦恼

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